2014年6月 ，空中桥梁郑州至卢森堡货运航线注册 ，续写新故架起一条横贯中欧的双向事“空中桥梁”；现在 ，这条“一点连三洲 ，奔赴一线串欧美”的空中桥梁郑州-卢森堡“空中丝绸之路” ，掩盖欧美亚三大洲200多个城市 。续写新故
6月19日至21日，双向事第二届郑州-卢森堡“空中丝绸之路”世界协作论坛暨我国(河南)-卢森堡经贸文明沟通活动在卢森堡举办 ，奔赴这条“空中丝路”作为共建“一带一路”的空中桥梁明显品牌 ，高水平敞开再次开花结果—— 。续写新故
全国首单跨境模拟机经营性租借事务落地；我国企业在欧洲成功发行首只支撑可持续航空燃料(SAF)的双向事绿色债券；中豫航空集团与卢森堡货航、卢森堡机场别离签署《“双纽带”建造十年协作结构协议》和《战略协作协议》……环绕经贸沟通 、奔赴资金融通 、空中桥梁项目签约 ，续写新故一系列协作密布铺开。双向事
卢森堡驻华大使卢睿朗点评说：“这次活动的举办 ，既表现了河南和卢森堡之间的杰出联系 ，也表现了我国和卢森堡之间的杰出联系 。在曩昔十年的协作中 ，两地在航空物流方面取得了巨大成功 ，等待未来十年会愈加精彩 。” 。
活动报导一经宣布 ，全世界的网友们纷繁在交际渠道留言 ，热情洋溢地赞扬河南与卢森堡之间的友爱沟通与双向协作 。“我之前对河南和卢森堡的协作并不太了解 ，但现在我彻底被他们的友谊和共同尽力所感动 。”“正如许多我国人现在知道了多瑙河相同 ，我期望有更多的欧洲朋友知道黄河和河南 。” 。
丰硕成果的背面 ，是经年累月的尽力—— 。
2013年年末 ，河南航投收买卢森堡货航35%股权 ，内陆省份河南与全球抢先的全货运航司正式“联婚” 。2014年6月 ，“郑州号”承载着敞开的愿望 ，完结共建“一带一路”结构下郑卢“空中丝路”的“首航” 。
十年奋飞 ，郑卢“空中丝路”支撑郑州机场世界货运量稳步添加 。2014年 ，从6月开航到11月 ，短短5个月时刻 ，卢森堡货航郑州航线货运量就打破1万吨；2015年11月 ，该航线累计世界货运量、世界货运航线数、航班数量、世界通航点等首要目标跃居郑州机场首位；到现在 ，该航线物流网络累计为郑州机场奉献货运量超100万吨 ，给河南带来投资收益超100亿元 。
十年建造 ，郑卢“空中丝路”辐射面日益扩展 。2015年4月 ，河南航投帮忙卢森堡货航首启郑州第五航权 ，拓荒卢森堡—郑州—芝加哥航线 ，将中 、美、欧三大经济体一线贯穿。卢森堡货航不断加密网络，以郑州为纽带 ，先后注册9条洲际串飞航线，通航点由开始的2个添加至14个，航班从开始每周2班增至每周18班，掩盖欧美亚三大洲24个国家200多个城市 。
十年通联 ，郑卢“空中丝路”也架起了友谊桥梁 ，有力促进中卢两国文明相和 、民众相亲 、民意相通 。2022年北京冬奥会举办过程中 ，卢森堡货航保证了运动员器件和奥委会通讯设备的及时 、高效运送；2023年12月 ，郑州至卢森堡直飞客运航线首趟航班从郑州机场起飞 ，“空中丝绸之路”完成客货运“两翼俱丰”；2024年3月 ，“小而美——卢森堡文物精品展”在河南博物院开幕，豫卢间初次完成文物双向沟通 。
时刻的堆集催化开展的嬗变 。在这个过程中，河南与卢森堡成为互相信任 、彼此成果的好同伴 。此次活动在卢森堡成功举办 ，让郑卢“空中丝路”建造全面进阶“新十年”。
中豫航空集团董事长张明超表明 ，肩负着河南省航空经济开展主引擎 、现代航空纽带建造主渠道 、郑卢“空中丝路”建造主力军的责任任务 ，集团将以此为关键 ，进一步强化表里联动，加航线 、增运力、扩网络 ，增强郑卢“双纽带”辐射力、影响力，推进“空中丝绸之路”建造步入高质量开展的新阶段 。
卢森堡机场首席执行官亚历山大·弗拉萨克对未来充满信心 ：“机场将持续在基础设施现代化改进 、跑道、加油站 、商务中心等建造方面发力 ，期望在新十年的协作中 ，注册更多通往我国的航班 。” 。
带着更多的惊喜和期望 ，这条“空中桥梁”还在不断续写“双向奔赴”的新故事 ，助力一个内陆大省向蓝天要敞开的蝶变 。
。 专家点评 。
让世界经过“空中丝绸之路”知道河南。
□郑州航空工业管理学院经济学院院长 郝爱民 。
中豫航空集团与卢森堡货航携手建造郑州-卢森堡“空中丝绸之路” ，这不仅是一条物理上的航线 ，更是一条衔接河南与世界 、传统与现代 、实际与未来的桥梁 ，让河南更好地融入了世界 ，也让世界经过“空中丝路”知道了河南 。
“空中丝路”的影响力日积月累 ，要完成其更高质量的开展 ，还需要在多个方面下功夫 ：
首要 ，要进一步深化世界协作 ，构建有利于世界航空客货运纽带开展的准则环境，鼓舞航空企业开展世界航线，提高航空运送服务水平 ，推进“空中丝路”网络向更多国家和地区延伸 。
其次 ，要拓宽“空中丝路”内在外延，聚集航空基础设施建造 、航空网络建造 、航空产品交易三大范畴，推进“双纽带”形式仿制推行 ，强化豫企抱团“出海” ，为国内世界“双循环”供给重要支撑 。
最终 ，要在开展工业上下功夫 ，以航空物流为中心 ，招引高端制造业 、现代服务业等工业链上下游企业入驻，活跃招引欧洲电子信息、生物医药 、新能源等航空偏好型工业来豫开展 ，打造具有竞争力的临空工业集群 ，推进交通纽带优势逐渐向纽带经济优势改变 。
跟着“空中丝路”越飞越广 ，郑州将有时机成为全球交易的重要节点 ，河南与世界各地的文明沟通将愈加快捷，中欧金融与科技协作将迈入新的阶段。(记者 郭北晨) 。
